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      日常作業的管理，除了確保車輛的運行與作業效率，更重要的是作業安全性管理，作業車輛一旦發生安全事件，往往會造成較大的經濟損失和人員傷亡。日常做好規范作業培訓可以幫助避免風險發生，事故后及時總結反饋整改也有助于改善作業安全，但對作業車輛管理人員來說，更希望在作業中可以對車輛運行狀況實時了解，包括對作業司機的狀態及車輛周邊環境的了解，對不良作業行為及時發出提醒，以最大限度避免風險事件的發生。     這需要企業有一套智能化的車輛管理平臺，可以通過平臺實現對作業車輛的遠程監控，同時作業車輛需要安裝可以實時定位、能采集周邊環境及司機操作駕駛行為的影像設備。平臺還需具備對司機基本作業及駕駛行為進行辨別的功能，以協助企業對不良作業及駕駛行為提出實時告警，呼叫司機進行及時整改。   易企用車P9 易企用車P9系列產品就是一款為貨物運輸、物流、班車、客運、環衛及城市特種操作車輛管理企業量身定制的4G北斗部標定位設備，專為車載視頻監控和遠程監控開發，按部標JTT-794、JTT-808、JTT-1076標準設計，具有良好的功能擴展性。產品結合了IT領域中最先進的ADAS、DSM疲勞駕駛檢測技術、H.264視頻壓縮/解壓縮技術、網絡技術和北斗定位技術，具有ADAS碰撞、偏離路線預警、司機疲勞、分神等不良駕駛行為預警等多種告警功能，支持實時錄像存儲、實時定位，里程統計、軌跡存儲、盲區報警BSD及與司機遠程對講等多種功能。     通過與行車記錄儀結合，即可實現對車輛周邊環境及司機狀態的全方位監控。先來體驗一下平臺對行車記錄儀畫面的實時調?。?   選易企用車 不僅可以完成常規車輛線上智能管理 還可滿足商用車輛的作業監管及告警需求 現在試用 還可享受15天的免費試用   心動不如行動 趕緊撥打400-156-8988 了解更多實用功能 平臺還可支持企業按需定制    

2022/05/06更多內容

      大家都知道今年4月1日后新規開始實施，之前DIDI有對一些細則進行了解釋，而除了實施扣分新規外，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》也正式實施，那么其中有哪些變化呢？今天就跟大家一起來看一看~   1 C類駕照考試科目的調整 增駕考試科目減少 對已持有C2駕照申請增加C1準駕車型的，只需考試科目二和科目三（道路駕駛技能和安全文明常識），取消了科目一考試。   C2科目二減少考試項目 對申請小型自動擋汽車（C2）、殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）駕駛證的，科目二考試取消“坡道停車和起步”項目，保留“倒車入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎”四個項目。   補充：其他車型考試內容的調整 大型客車（A1）、重型牽引掛車（A2）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）車型科目二由以前的16項變成14項，取消了原科目二“通過連續障礙”和“起伏路行駛”項目。   2 取消增駕實習期   增駕考試科目減少 舊《規定》第74條： 機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期。 新《規定》第76條：機動車駕駛人初次取得汽車類準駕車型或者初次取得摩托車類準駕車型后的12個月為實習期。 在實習期內是有嚴格的上路要求的，這給車主出行帶來了很大的困擾。為解決實習期限制過多這個問題，新規改進了實習期管理制度：明確初次取得汽車類或者摩托車類駕駛證的12個月為實習期，增駕同類車型不再單設實習期。   *提醒* 如果原先你是取得的汽車類駕照增駕摩托車駕照或者原先取得的是摩托車駕照想要增駕汽車類駕照的，那么新取得的駕駛資格還是有12個月的實習期的。   3 駕照申領年齡進行了優化 新規定對申請小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）、殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）、輕便摩托車（F）準駕車型的，年齡要求在18周歲以上，取消了70周歲的限制，也就是將年齡上限刪除了。   如果您是70周歲以上想要申領駕駛證，只要能夠通過記憶力、判斷力、反應力等能力測試，就可以申請上文提到的駕照。   4 記分36分以上 增加科目二考試   在之前，駕駛員如果在一個周期內扣滿12分，需重考科目一；若被扣24分以上，就需要重考科目一+科目三。 而在新《規定》中新增了這么一條規定：   機動車駕駛人在一個記分周期內三次以上累積記分滿12分或者累積記分滿36分的，應當在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格后，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》第四十三條和第四十四條的規定預約參加場地駕駛技能（科目二）和道路駕駛技能考試（科目三）。 這就意味著，以后被扣滿36分及以上的，不僅要參與滿分教育學習，還得重考科目一+科目二+科目三！

2022/05/05更多內容

對于管理企業車隊的運營者來講，需要對企業車輛的運行狀況進行實時監控，尤其在公車私車同時使用場景下，車輛在哪？是否運行中？什么人用車？在進行什么任務？目前車輛運行狀況如何？......等等情況都需要運營者進行監管和處理。試想一下，如果這些車輛的運行數據全部都在同一個表格中體現，不僅查閱困難、無法分析，一不小心甚至會看錯數據，甚至導致監管混亂。   針對企業的需求及使用場景，易企用車通過實時地圖監管功能，對企業的車輛管理數據進行了可視化、分級化處理，以幫助企業運營者快速清晰地了解企業車輛真實的使用情況，從而進一步優化車輛管理模式。 01 易企用車車輛監管－車輛監控模塊中，只需要將企業的車輛信息提前錄入（支持公車/私車的分組錄入），就可實時查看車輛的行駛情況和車輛位置：車輛分布在地圖上的位置和比例等。   易企用車支持手勢操作地圖放大或縮小，查看車輛在不同量級地圖下的分布情況。   易企用車支持衛星定位和路況查看功能，企業可根據實際情況判斷車輛抵達時間。 易企用車支持回放每輛車的歷史行程軌跡，可按照時間段查詢，最多查詢7天。 02 易企用車車輛監管－電子圍欄模塊中，企業按需對車輛劃定圍欄，可選擇批量設置或自定義設置，以此來確保車輛的停放和使用安全。 03 易企用車車輛監管－車輛告警模塊中，根據系統設定，對車輛駛入/駛出區域行為進行告警，并查看車輛的實時定位，一鍵導出告警信息，方便車輛運營者后續進行處理。     易企用車系統圍欄觸發告警消息將通過釘釘推送到相關車輛分組公車調度管理相關人員，有效提醒管理員車輛發生的異常情況。   易企用車將車輛告警類型分為斷電告警、駛入和駛出區域報警，可按照時間段查詢，最多可查詢7天。 通過以上工作模塊，易企用車將車輛的使用和行駛狀況信息分板塊展示，方便數據分析；并加入圍欄告警功能，對車輛的使用安全進行監管，從而幫助企業車輛運營者快速查看車輛狀態、查找告警信息，進而提升車輛監管操作效率、加快車輛監管實現數智化轉型。   現在打開釘釘應用中心搜索“易企用車” 還可享受免費試用15天特權 動動手指 一起來體驗數字化管車吧！      

2022/04/24更多內容

      現如今，因停車引發的糾紛越來越多，很多車主都認為，只要自己交了停車費，車輛停在停車場內，發生車輛受損或車內物品丟失就都由停車場來買單。     而事實上，如果在這些情況下，停車場并不承擔責任！   NO.1  臨時停車場的責任  如果把車子停在臨時占道停車場，發生了車輛的惡意破壞，被盜等等，即使是繳納了車輛管理費，只要是收取憑證上標明臨時停車場，或者是說明收費目的只是用于場地租金，并不是用于車輛保管費，那么，臨時停車場是可以拒絕賠付的。   NO.2   免費停車場的責任  有些車主為了節省停車費用，便喜歡把車停在免費停車場，比如像學校，事業單位提供的免費停車場，一旦愛車被認為劃傷，追責就很成問題，從法律層面上來講，因為免費停車場并非收費，或停車未收費，所以雙方之間成立的是無償保管合同關系，停車場僅僅對保管車輛的損毀、丟失存在著故意或者重大過失的情況之下，才會承擔損害賠償責任。 但如果這個免費停車場是商場、飯店等消費場所提供的，這就算有償商業行為，這種情況的免費停車不能定義為免費停車場，就需要對停放車輛的損失承擔相應的賠償責任。   NO.3  計時收費停車場的責任  很多車主認為，如果自己交了停車費，停在停車場內，車或車內的物品有損害或丟失，這個責任不是由停車場擔任責任嗎？ 事實上不是的，停車場只承擔因車輛被盜時，導致車輛損壞的修車費，而車內物品的損失只能自己認，因為法規規定車主存放車輛時，應該將手提電腦等貴重物品交給管理人員單獨保管或明確告知車輛管理人員。 總之，大家在停放車輛時，最好是把自己車上貴重的物品一起帶上身上，不然丟了可就無法找誰賠償去了。    

2022/04/22更多內容