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    自2014年初，OBD仿佛一夜之間就成為了車聯網的入口被各大公司爭相角逐，各種五花八門的OBD盒子如雨后春筍般涌出，整個投資界也趨之若鶩，有如發現了一塊新大陸為之歡欣。但是，一年后的今天，真正實現盈利的OBD車聯網產品寥寥無幾。許多做OBD的團隊紛紛轉型做起了車內支架、點煙器接口，一方面是OBD作為傳統診斷行業入口的高利潤，另外一方面是OBD作為車聯網入口的連連受挫，而投資界和媒體也開始轉向觀望和懷疑的態度。     那么，現階段OBD市場的問題究竟出在哪里呢？     1、產品同質化嚴重。
    現階段市面上80%以上的OBD盒子基本上都僅僅局限于采用用于尾氣排放檢測的標準OBD加一些傳感器的方式，同質化嚴重，沒有足夠的數據和解決方案模型去粘住用戶。     2、概念炒作偏離了OBD的初衷
    商業角度來看，建立在事實基礎上的概念炒作，是無可厚非的，也是必要的。但是，扭曲的夸大炒作會對整個行業的發展起到一個錯誤的市場導向，浮躁的市場環境勢必造出浮躁的商業模式，最終也會讓投資界和用戶完全喪失信心。現在的概念炒作偏離了OBD的初衷，真正關系到用戶切身痛點的功能被弱化或者忽略，一些無關痛癢、頸上添花的功能嫁接在OBD上面卻被強化。     3、市場感知程度低
    不管什么商品，要讓用戶買它的第一步是要用戶先知道它的存在，但事實是，在中國平均十個車主中可能只有一兩個車主知道OBD口的存在，更別說去買OBD產品了，為什么會出現這樣的現象？
首先，推廣力度遠遠不夠，直接面向車主的中小型企業遠遠沒有被聯動起來。
其次，沒有切中用戶痛點，這也是最重要的原因，當產品真的能替用戶省錢或者切中需求時，用戶會成為該產品推廣最好的免費媒介。     4.整體價格偏高
    當然，這不是最主要的原因，但也是現階段一個制約OBD產品占領市場的一個重要因素，當用戶對一個產品不了解或者持懷疑態度的時候，超出用戶心里評估價值的價格無疑更加是雪上加霜地讓用戶將之拒之門外。     雖然OBD作為傳統行業存在了很多年，但是對于互聯網公司來說目前還處于開拓OBD這個封閉領域的初級階段，一味的夸大OBD或者貶低OBD都是不理智的。現在只是挖掘市場的階段，還遠遠沒有到市場整合的階段，過分追求功能上的全面，反而會迷失自我。我們要做的是在這個過程中找準發力點，在行業進化的洪流中找到屬于自己的位置。     迪迪為何能在風云變幻的OBD市場占有一席之地？     1、產品優勢——全國同類產品中，迪迪使用的易車行車載終端設備具有高性價比，低返修率等特點，產品故障率嚴格按照國家規定的電子產品4%控制，經我公司兩年的安裝測試，故障數據下降為2%。直切用戶痛點，實用性強，穩定性高，定位精準，讀取信息及時，使用便捷。     2、運營優勢——在互聯網+的大時代數據背景下，迪迪擁有一支專業的線下技術研發團隊，24小時優秀客服服務，能夠順利完成O2O線下閉環。另外，強大的行業經驗優勢、完善的車行用戶銷售模式、有效的行業用戶推廣方案也使迪迪能夠在風云變幻的OBD汽車后市場中穩步前行。     3、價格優勢——公司擁有強大的產品線，能夠提供給加盟商具有競爭優勢的價格體系。公司設有7*24小時客戶服務平臺和人員，無須加盟商投資建立服務平臺。     4、創新優勢——迪迪緊跟市場發展潮流，推出“易車行”手機APP，建立汽車后服務導流平臺，在車聯網“聯”的基礎上，建立一個完整的“網”。以“預約洗車”切入汽車后市場，創新發展新模式。     在OBD汽車后市場服務領域，迪迪愿與您攜手同行。

2015/12/18更多內容

11月24日，日照迎來了入冬的首場降雪。25日上午9時左右，日照陳疃鎮的一位村民發現一輛越野車翻倒在橋底深溝中，車身上覆蓋了一層厚厚的雪，而車中的丁某已死亡多時。經東港大隊民警調查，丁姓男子已失蹤多日，距其墜溝被雪掩埋的時間已經過去了4天。   緊急時刻，這個可能會救你的命。 2015年11月入冬以來，各大城市紛紛迎來首次降雪。突如其來的大雪在帶來自然美景的同時，也引發多起交通事故。雪天路滑，在謹慎駕駛的同時，我們也應當重視突發狀況的應對措施。回顧丁某慘劇，其最終原因是其家人在丁某失聯后無法獲得其準確位置信息，從而延誤了施救工作，導致丁某被埋雪底4天最終身亡。在緊急時刻，如何發送求救信息？汽車上安裝的“小盒子”OBD（即車載診斷系統）有可能會救你的命。   OBD盒子，與安全氣囊同等重要的存在。 現在，安全氣囊是每輛車的必備品，其重要性眾所皆知。而OBD盒子的作用，卻往往被車主忽視。青島迪迪網絡科技有限公司的OBD是基于OBDII/GPS/GSM/GPRS的車載遠程診斷管理設備，為車輛的實時追蹤、遠程診斷、車隊管理而設計。   OBD內置了OBD/CAN模塊、GPS模塊和GSM模塊，可以獲得車輛的運行數據及精確的位置信息。設備利用其GSM模塊發送收集到的數據，無線發送給手機客戶端及服務器軟件管理平臺。設備含內部存儲設備，可在設備無法連接GPRS網絡的時候將數據存儲，并在重新連接到GPRS后重新發送。   與之關聯的手機APP“易車行”可隨時隨地查看愛車實時車況、定位追蹤、行車記錄、油耗統計，可實現愛車實時定位及愛車防盜，通過OBD監測零部件是否發生故障，線上洗車、救援、加油等服務的在線預約及支付，告知駕駛員就近4s店及可提供相關服務的經銷商。OBD設備的便民性及實用性，決定其將成為必不可少的車載設備之一，而手機遠程對愛車進行實況監控，則會成為今后必然的發展潮流。

2015/12/09更多內容

說起汽車后市場服務基本就兩個字——洗車，洗車，還是洗車......洗車作為一個高頻的切入點，帶動了一大批商家推出洗車服務，然而大家更多的是瞄準了汽車后市場的金礦。大部分的洗車平臺商家想用洗車作為一個線下的流量入口，逐漸帶動汽車保養、維修等低頻的服務。由于洗車可以快速的獲取用戶，從去年開始涌現出了大量的洗車O2O平臺。
有數據統計，洗車O2O公司在最高峰時達到100多家。也正因為洗車是高頻低價，這也帶來低門檻競爭。而在其他商業生態不成熟的條件下，且這一高頻入口價值無法變現，最終無法繼續維持高頻入口的運營。于是，當市場在一輪燒錢大戰后，最終“尸橫遍野”。 那么，將洗車最為切入汽車后市場的入口，到底靠譜嗎？ O2O發展模式下，汽車后服務企業發展到一定程度一定會與線下資源相結合，實現線上線下的并行發展，因為唯有如此才能實現用戶更多的增值服務與體驗優化。就像易車行現如今的發展模式，在發展和完善線上平臺功能的同時，積極拓展線下資源，讓更多用戶享受到更多、更好的服務。 作為軟件發展的突破口，同時為解決用戶的痛點，易車行特別開發預約功能，無論是洗車還是美容保養，車主均可提前選擇合適的店面進行提前預約，即到即享受服務，再也不用感受排長隊、無盡頭的煩躁。 近期，我們的洗車平臺就要上線了，請大家耐心等待，一起享受迪迪為您帶來的洗車新生活吧！

2015/11/27更多內容

雖然“風來了，豬都會飛”，但很多飛到天上，瘋狂了十幾秒，摔下來死的更快。無論在什么時候，一個行業一旦過于癲狂必然會出現各種各樣的問題。資本大潮席卷O2O行業，對創業公司本是一件非常有利的事情，但本應艱苦、踏實的創業道路卻變得異常浮躁。眾多洗車App爭相推廣一分錢洗車、免費洗車，只為用“燒錢”的方式迅速占據市場份額，獲取最大流量。但這種模式真的能從根本上解決用戶的痛點嗎？能有效提高用戶黏性嗎？   就此迪迪科技曲總表示：免費洗車的燒錢大戰沒有從根本上解決用戶的痛點，無法通過長期補貼提高用戶粘性。重服務質量、用戶體驗及滿足用戶需求的汽車后服務市場才是健康的走向，這樣才能解決用戶最為關心的便捷、安全、實惠以及優質服務等痛點。若只依靠輕平臺或單純的上門服務以及“燒錢”的運營模式實在不能徹底解決。 迪迪科技很久以前就開始探索未來的發展模式了，加強線上產品的研發速度，線下合理規劃城市的開拓速度，以增進與優質商戶的深度合作為基本。因為在目前大浪淘沙的階段中，優質的服務是提高用戶穩定性最為重要的因素。 迪迪科技主推產品“易車行”一直致力于提高服務品質和用戶粘性，讓此款產品服務于更廣大的汽車用戶。對于廣大消費者而言，安全可靠、便捷實惠和優質的服務體驗是最為關注的。“易車行“平臺面向廣大車主開放，用戶可享受“易車行”提供的洗車、救援、保養、維修等諸多功能。且為了能夠給用戶提供更優質的服務，“易車行”特別開發預約功能，手機提前預約，即到即服務，避免排隊造成的時間浪費。 易車行在線上商戶的產品開發中，具有一定高度的前瞻性。通過不斷進行商家服務系統的優化，從而獲得商家更高的信任度和更多的入駐商家。易車行后臺店面管理平臺支持商家店面信息及促銷活動內容發布、車主車輛保養預約以及數據監控等，讓商戶提升核心競爭力的同時，也方便商戶為用戶提供更好的服務。 從易車行現行發展的規劃來看，易車行在不斷拓展線上業務的深度、完善現有產品線的同時，也積極推動線下的發展，這一點尤為重要。因為現在多數汽車后服務O2O平臺，對線下都很難有很好的把控，所以線下服務流程的標準化很難得到很好的執行，服務質量無法保證，用戶的線下體驗感受混亂，進而導致用戶流失率增加。易車行最新的線下發展模式可以徹底解決這個問題，希望不久的將來可以借助線下的優勢，實現線上與線下同時導流用戶，為平臺源源不斷的注入新的血液。
 

2015/11/20更多內容