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今年以來，國內油價持續上漲，95汽油更是跑步進入“9元時代”，大大增加了燃油車主的出行成本，怎樣省油成了車主日常討論度最高的話題之一。 但最近DIDI發現有的車主除了熟練運用各種開車省油小妙招，還把目光投向了加油管，在網上能看到不少類似的“抖油管”視頻。 很多車主這樣做，是想著“管子這么長，肯定有自己的油剩在里面”，如果不抖出來，就會吃虧？ 但這樣做真的能多出一管油嗎？ “抖油管”真的有用嗎？ 其實這種想法完全是誤解。 按照加油機和油槍的設計原理，首先加進車內的油肯定是足量的，和管子的長短一點關系都沒有，其次抖一抖油管也不會多出油，因為跳槍后的油槍口已經閉合了。 這其中的原理在于，油槍的開關不在加油機上，而是在油槍上。加油槍的油管中都安裝有一個單向閥（內置于加油槍出油管的前端），一方面，能防止發生“回流”，另一方面，油加完，加油槍開關就自動閉合了，油是無法再流出的。   為什么要這樣設計呢？ 試想一下，汽油已經加到自動跳槍了，但是如果油路的閥門在加油機上，油管里面的油還要淅淅瀝瀝流出來，耽誤時間還是小事，要是溢出油箱那就危險了。所以，閥門裝在油槍上就解決了這個問題。 各位車主也不用擔心自己吃虧，細心的車主可能會發現，加油槍只要開關一按就會出油，不需要絲毫的等待，因為管子里時刻都是滿油狀態。 也正是因為有這個單向閥，加油槍才能“隨時待命”，開啟開關，即可加油，不必等到汽油充滿油管才進入油箱，油槍口出油量足夠后，才會自動關閉。   看到這里大家一定也明白了，加油管的長度并不會導致加油量變少。所以真的不用抖油管，一點作用都沒有，不會再出油的，你的油已經足量進到你的油箱了。

2022/04/02更多內容

  當地時間3月8日，美國總統拜登在白宮發表講話，宣布禁止美國進口俄羅斯的石油、天然氣能源。   受此消息影響，國際油價應聲大漲，截至8日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲4.30美元，收于每桶123.70美元，漲幅為3.60%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲4.77美元，收于每桶127.98美元，漲幅為3.87%。   受國際油價飆升影響，下一輪成品油價調整窗口（3月17日）時，汽油、柴油價格勢必會再次上漲。   截至國內第4個工作日，綜合原油品種變化率為28.81%，當前預計對應汽、柴油價格上調超過600元/噸，折合升價，92#汽油每升上調0.44元左右，有望創下今年以來最大的國內油價漲幅。

2022/03/09更多內容

    想必最近各位車友們最頭痛的一個問題就是油價了，面對一路“高歌勇進”的油價，有的車友甚至會調侃說自己已經開不起車了~     但對于有些不得不開車通勤的車友來說，省油妙招就必不可少，至于自動擋車型怎么開車最省油？今天就教大家幾招，最高能省一半油哦！     當然在出行前，請各位車主一定做好路線規劃！否則哪怕你腳法再精準，走錯了路線也是白搭。做好路線規劃主要是確保不走冤枉路。另外，需要注意的是，如果真的想省油，通暢的國道要比高速更省油哦！   01 盡量保持在經濟時速以內 大部分家用車的經濟時速是60-90km/h，維持在這個速度是最省油的。不同的車型經濟時速可能會有所差別，可以留意瞬時油耗。而高速相比于市區省油，但是并不是最省油的時速，因為高速行駛時候需要克服的風阻很大。因為如果高速行駛想要省油，在最低限速90KM/H行駛會最省油。   02 盡量保持合力胎壓 保持合理胎壓會對節油有所幫助。通常，汽車廠商都會給出建議的胎壓充氣數值，普遍在2.3-2.5bar之間，這樣既能保證舒適也能兼顧油耗。   03 空擋滑行不省油 很多手動擋轉到自動擋的老司機們，總是認為空擋滑行會更省油。實際上目前絕大多數自動擋車型都是電子控制燃油噴射，D擋滑行就可以達到空擋滑行的效果，空擋滑行反而不省油。因為D擋你不踩剎車，車輛就會自動進入滑行狀態，不信你可以看瞬時油耗，這時候發動機是不噴油的。而如果你切換到N擋，電腦認為你是出于怠速狀態，反而會進行噴油。現在大部分車型都是有帶擋滑行功能的，松開油門即可。   04 減少頻繁變道 由于頻繁變更車道，需要不斷地改變速度、急加速、制動，發動機一直處于不穩定工作狀態，行駛距離延長，使大量的汽油在不知不覺中變成了沒充分燃燒的尾氣。   05 保持合理胎壓和正確的空調溫度 當你糾結是開空調還是開窗，先記住一個原則，時速80以下開窗更省油，時速80以上開空調更省油，也就是說時速上了80，開窗帶來的風阻造成的油耗增加，會比你開空調增加的油耗更多。而夏季使用空調，盡量把溫度調高點，風量開大點也可以更省油，比如如果開22度小風和開25度大風，帶來的降溫效果一樣，那就開25度，風量開到最大會更省油，畢竟電風扇才用多少電啊，壓縮機才是耗電大戶。

2022/03/07更多內容

之前DIDI發過的關于電子駕照的推文后臺，很多車友們都留言說，既然電子駕照已經全面推行，那是不是以后就完全不需要紙質駕駛證了呢？還有的車友說：“我的駕駛證都丟了，正好可以不用補辦了。” 面對這樣的疑問，DIDI想要告訴各位車友的是，大家還是要保護好自己的紙質駕駛證，因為以下四種情況依舊是需要用紙質駕駛證的哦！ 路面現場執法時 倘若駕駛人扣分在12分以下需要扣留駕駛證，那么駕駛人需要攜帶紙質駕駛證到公安交管部門接受處理；而倘若是12分扣完了要扣你證了，那么駕駛人應當攜帶紙質駕駛證重新到公安交管服務網點進行學習。 非現場違法處理 倘若駕駛人接受非現場違法處理時，雖然同樣可以出示電子駕駛證，但是在累計計分滿分、需要暫扣、吊銷駕駛證的場景下，仍需攜帶紙質駕駛證處理。 另要特別提醒的是：倘若你的紙質駕駛證被扣留或者被吊銷了，電子駕駛證可能因為接口原因沒有來得及刷新，這時候使用電子駕駛證會被算作無證駕駛。 而駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，就會被公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下的罰款，同時并處拘留15天的處罰。 辦理需要回收駕駛證業務 這種大多是在辦理一些很冷門的業務時的情況：比如辦理注銷、撤銷、注銷準駕車型、轉入換證等需要回收駕駛證的業務時，才會要求提供紙質駕駛證。 因取證需要扣留紙質駕駛證 這種情況基本是因為一些車禍事故之類的被扣留駕駛證。

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