近幾年，洗車軟件層出不窮，“上門洗車”、“一元洗車”等洗車花樣也是五花八門，這些新奇的洗車模式迅速的遍布各大城市，又在車主們眼花繚亂之時悄然退出市場。
“一元洗車”真的不可取么？
自2014年起，大大小小的公司打著“一元洗車”、“0元洗車”的旗號如雨后春筍般冒出，著實在洗車市場活躍了一陣子，但轉瞬間又悄然退出了公眾的視野。隨著澎湃洗車宣告倒閉，許多商家開始對洗車市場持觀望狀態，大多人將這些商家倒閉的原因歸結為“燒錢取暖”，犧牲商家的利益來獲取用戶使用量及知名度。但是就軟件推廣而言，所謂的“燒錢模式”真的毫無可取之處么？在新產品或新的模式產生之后，如何帶動消費者積極性或是促使消費者改變原有的消費習慣來使用你的產品呢？“免費”、“優惠”等與消費者利益直接掛鉤的營銷模式無意是最有效的。而“一元洗車”等模式也確實做到了這一點，在短期內吸引了大量的用戶群體。但最關鍵的后續卻沒有跟上。當你有了用戶，有了流量，后續該如何發展便成了重中之重。然而許多商家只是重復循環著利用優惠吸引客戶的步驟，持續消耗資金，以此來吸引注冊量，至于店面篩選與把控則被商家所忽視，而后續的用戶體驗與服務質量更是無人跟進。而對于消費者而言，本身奔著“免費”而去，忠誠度較低，而整體用戶服務體驗較差，當商家資金燒完，優惠取消，客戶也隨之流失。所以究其根本，并非“一元洗車”模式不可取，而是商家沒有抓住用戶根本需求。
“上門洗車”的便利反倒變成了“臟亂差”？
相對于燒完錢就沒有后續的“一元洗車”，“上門洗車”倒是在一定程度上有了提升，起碼抓住了部分用戶的需求。在大多車主在為洗車難，洗車排隊等問題困擾時，提出了上門洗車服務。由專業洗車人員帶著洗車設備到小區為車主洗車，費用與洗車店差不多。但是后期種種問題也很快產生——上門服務的技師技術參差不齊；工具過于簡便導致洗車流程無法與洗車店一樣完善；露天洗車造成污水橫流，污染周邊環境，對愛車也有一定程度損害。最后，由于大多小區禁止上門洗車，于是所謂的“上門洗車”往往需要車主自己將車開到指定地點，而所謂的優惠服務與預期中的服務期望落差太大，最終導致客戶流失，處于一種可有可無的尷尬境地。
“預約洗車”從根本上抓住用戶需求，給客戶一個良好的服務體驗
沒有抓住用戶需求，即使短期內吸引再多的用戶也無法長久發展。“預約洗車”從根本上抓住用戶洗車難、排隊久的痛點。滿足用戶手機隨時預約，到店即可享受服務的需求，方便快捷。于是，在眾多打著免費、優惠等大幅讓利的洗車模式下，“預約”反倒最終脫穎而出，得到洗車用戶的一致好評。用戶通過“易洗車”即可手機查看附近商家及商家空閑時段，而商家也是經過嚴格把控的大型連鎖店及正規洗車商家，預約時段也是根據商家的實際服務能力劃分，用戶可在手機完成洗車預約、支付流程，避免到店排隊的繁瑣，并在車主逾期到店時延后并保留一個等待時段的人性化設定。為了滿足用戶的個性化需求，“易車行”具有微信版和APP版兩種分類。用戶可以選擇下載易車行手機APP來使用“易洗車”預約功能，也可直接關注微信公眾號“DiDiTech車聯時代”，直接用微信預約洗車。為了及時得到用戶及商家的反饋，“易洗車”后臺每日跟進商家使用情況，及時與商家、用戶溝通，不斷進行調整完善，確保用戶滿意程度。目前，“易洗車”洗車預約已在南京，濰坊，青島的輪庫店面全面上線使用。迪迪科技針對“易洗車”項目，現面向全國招商，叫號屏廣告招商同期進行，詳情請咨詢：4001007279，青島迪迪網絡科技有限公司。