隨著經(jīng)濟的發(fā)展，近年來我國汽車保有量呈每年10%的增幅上漲，到2015年中旬，我國機動車保有量已經(jīng)達到2.64億輛，龐大的汽車保有量帶來廣泛的需求，為我國汽車后市場注入源源不斷的活力與商機。
所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。
1、汽車后市場規(guī)模：8000億
汽車后市場細分為19大方向，產值規(guī)模約為6000億至8000億元，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。
2、汽車后市場投資增長：10倍
2014年全年資本市場共產生了1756次投資事件。據(jù)統(tǒng)計，有150多件與汽車行業(yè)相關，在汽車后市場的投資是2013年的10倍，逾67次。
3、維修年產值：5000億
交通部公布的數(shù)據(jù)，截止2013年底，全國共有機動車維修業(yè)戶48萬家，從業(yè)人員近300萬人，完成年維修量3.3億輛次，年產值達5000億元以上。
據(jù)預測，到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，維修市場需求規(guī)模將再翻一番，維修產值有望超過1萬億元。
4、大型汽修廠比例：20%
按官方統(tǒng)計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。
一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。
二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網(wǎng)點，以及具體一定規(guī)模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。
三類維修廠就是規(guī)模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。
5、超過保修期：6700萬
目前全國約有1.3億輛汽車，平均車齡3.23年，預計2015年超過保修期的汽車數(shù)量約為6700萬輛，占汽車保有量的比重為54%，市場主要集中于維修、養(yǎng)護等方面。
6、龍頭平均營業(yè)額：1/1000
投資者們預測，未來十年汽車后市場規(guī)模有望達到4萬億-5萬億。有調查顯示，相比于歐洲成熟市場上百億市場的售后服務企業(yè)，當前行業(yè)內龍頭平均營業(yè)額也只占市場千分之一的份額。
7、二手車服務業(yè)：48億
從2006年到2014年，國內市場大約有20億美金投資在汽車服務領域，而僅2014年在二手車創(chuàng)投領域的投資金額就超過了以往所有年份的總和，數(shù)額大概在48億左右，但中國的市場潛力還遠沒有得到釋放。
8、改裝車市場：3000億
今后兩至三牛內，將有3000億元左右的改裝車市場，由于汽車改裝純屬于汽車消費或高消費，完全不屬于汽車總量增加，允許改裝車市場的發(fā)展，更重要的對拉動內需將起到巨大的推動作用。
9、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模：1500億
據(jù)易觀智庫、智研咨詢預計，2015年車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2010年的4.67%增長至10%，市場規(guī)模有望突破1500億元；2020年車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將超過4000萬，滲透率超過20%，市場規(guī)模突破4000億元。
據(jù)預測，到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億量，維修市場需求規(guī)模將再翻一番，維修產值有望突破1萬億元。
10、旅游人數(shù)：32億
據(jù)統(tǒng)計，2014年全年國內旅游人數(shù)達32億人次，其中54%的人選擇了自駕游，自駕游產業(yè)在各地已經(jīng)初具規(guī)模。從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，未來對于汽車后市場服務企業(yè)來講，汽車后市場的商機巨大。無論從市場規(guī)模，投資熱度，車齡老化，還是從行業(yè)平均水平來看，可發(fā)展的空間還很大。另外，車聯(lián)網(wǎng)，二手車，改裝車等也存在巨大商機。
投資者們預測，未來十年汽車后市場規(guī)模有望達到4萬億-5萬億。有調查顯示，相比于歐洲成熟市場上百億市場的售后服務企業(yè)，當前行業(yè)內龍頭平均營業(yè)額也只占市場千分之一的份額。
但盡管如此，汽車后市場這塊“蛋糕”仍處于尚未被劃分的階段，青島迪迪網(wǎng)絡科技有限公司秉承著“為客戶提供性能優(yōu)異的產品、完善的解決方案和細致到位的服務”理念，為客戶提供最先進的OBD產品，并有針對性的開發(fā)了“易車行”汽車后服務導流平臺，以預約洗車切入汽車后市場，在汽車后服務（4S）、美容店推廣、私家車出行、后服務導流、后服務導購、保險服務上有一套完整的解決方案。勵志于構建一個服務于汽車產業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，做一個有社會責任的汽車生活平臺服務商。