近日，國務院發布了2021年節假日安排的通知。2021年，我們有7個節日，共31天的假期，比2020年多了4天（元旦多2天，中秋多2天）。
具體如下（上下滑動查看）：
一、元旦：2021年1月1日至3日放假，共3天。
二、春節：2月11日至17日放假調休，共7天。2月7日（星期日）、2月20日（星期六）上班。
三、清明節：4月3日至5日放假調休，共3天。
四、勞動節：5月1日至5日放假調休，共5天。4月25日（星期日）、5月8日（星期六）上班。
五、端午節：6月12日至14日放假，共3天。
六、中秋節：9月19日至21日放假調休，共3天。9月18日（星期六）上班。
七、國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。9月26日（星期日）、10月9日（星期六）上班
明年高速免費時間比2020少1天
隨之而來的，還有2021年高速免費時間。雖然有31天假期，但并不是所有節假日高速都免費！
根據交通運輸部發布的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》：只有春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，高速才免費。
明年高速免費通行時間有22天，比2020年少了1天（今年中秋國慶共8天免費，明年只有7天。）
高速免費收費政策新變化
2020年，高速推出了一系列新舉措，高速收費也迎來諸多問題。
變化一：分段收費
2020年1月起，高速開始調整計費方式，實行更精準的“分段收費”
Q:高速分段計費后，節假日提前上高速會收費嗎？
A:不會。
根據高速免費政策：高速免收通行費時間是以車輛駛離高速出口的時間為準。若收費期間上高速，免費期間下高速，不會被收費。
以2020年國慶免費為例：如果30號晚進高速不是免費時間，下高速時是1號免費時間，還是可以享受免費政策的，并不會分段計費。所以，大家不用等到免費時段再進入收費站，可提前上高速。
Q:超過免費時間是否會全程收費？
A:會。
雖然實行了分段收費，但如果超過了免費時間，會被收取全程費用，而不會分段收費。曾經有個車主超過免費時間50分鐘，就收了全程1300千米的過路費。
變化二：省界收費站取消
2020年1月1日起，全國487個高速公路省界收費站全部取消。當然，取消省界收費站并不是取消收費，而是通過技術手段改變了收費方式。
Q:以前省界有收費站，經過時要收一次費用；拆除后，車主在高速免費前出了省界，會不會被分段收費？
A:不會。
根據高速免費政策，普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。若你一直行駛于高速公路，則以車輛駛離出口收費車道的時間為準，在免費時段駛離高速公路即免費通行。
所以，大家不用擔心經過省界收費站會被扣費的問題，免費時間是以駛出高速的時間為準。
變化三：8-9座車歸為一類車
2019年9月1日起，8-9座車跟7座車一樣，被歸為一類客車，按一類客車收費標準收費。
Q:8-9座車歸為一類車，是否跟7座車一樣享受高速免費通行？
A:不可以。
高速免費通行的車型為7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
所以，即使8-9座車被歸為一類車，也無法享受高速免費政策。
Q:出租車/網約車能享受高速免費嗎？皮卡呢？教練車呢？
A:出租車/網約車/教練車免費，皮卡不免費。
高速免費通行的對象是：7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。所以出租車、網約車、教練車都是可以享受免費政策的。
網上有文章稱：7座及7座以下的營運車輛不免費，其實是錯的！！小易特地咨詢了交管部門，得到的答案是：只要是7座及7座以下的載客汽車都可免費，并不區分營運和非營運。
但皮卡就無法享受免費了。
雖然皮卡大多數都是5座車，但是皮卡在注冊登記時，車輛類型是小型貨車。貨車是無法享受免費通行政策的。
變化四：12月31日后，綠通有變化
根據運輸部通知，高速通行費優惠預約通行政策過渡期延長至2020年12月31日。過渡期結束后，未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯網預約，以及已安裝ETC車載裝置但在入口收費站未使用或無法正常使用(如被列入ETC用戶信用黑名單)，領取CPC卡通行的車輛，不再享受免費通行政策 。
Q:綠色通道互聯網怎么預約？
A:車輛駕駛人或受其委托的代理人通過登錄“中國ETC服務小程序”進行注冊，上傳相關證明信息，完成互聯網預約。
還未完成ETC安裝的，請在12月31日前安裝，且要提前完成互聯網預約，才能享受綠通免費政策。